Данъкът за старите автомобили се повишава с близо 80%. Това предвижда проект на изцяло нов закон за насърчаване на електрическата мобилност, който е подготвен от Министерството на иновациите и растежа.
Най-засегнати ще са дизеловите автомобили.
Без компромис
Огромната част от българите имаме стари автомобили, честито на всички ни с тази новина. Авторите на законопроекта за въглероден данък дори не крият мотивите си: искат хората да се откажат от старите коли. А ако не могат да си купят нови? Да ходят пеш, на кой му пука...
Управляват ни идеологически неолиберали, които системно и последователно налагат политиките на "Програма 2030" и "Големия ресет". И запомнете - ресет и рестарт не е едно и също. Ресетът е заличаване. И още нещо - тези, които искат да ни отнемат собствеността и правото на придвижване не са "комунисти", а са "глобалисти - швабисти"... Ако успеят да наложат всичките си безумия какво ще стане? Нямаме да имаме нищо, но ще бъдем щастливи?
Единственият изход е измитането на престъпната шайка окупирала власта в България - с всички средства.
Огромната част от българите имаме стари автомобили, честито на всички ни с тази новина. Авторите на законопроекта за въглероден данък дори не крият мотивите си: искат хората да се откажат от старите коли. А ако не могат да си купят нови? Да ходят пеш, на кой му пука...
Управляват ни идеологически неолиберали, които системно и последователно налагат политиките на "Програма 2030" и "Големия ресет". И запомнете - ресет и рестарт не е едно и също. Ресетът е заличаване. И още нещо - тези, които искат да ни отнемат собствеността и правото на придвижване не са "комунисти", а са "глобалисти - швабисти"... Ако успеят да наложат всичките си безумия какво ще стане? Нямаме да имаме нищо, но ще бъдем щастливи?
Единственият изход е измитането на престъпната шайка окупирала власта в България - с всички средства.
Вече близо 15 години Станимир от Монтана кара своя дизелов автомобил. Съгласен е да плаща по-висок данък, защото пари за електрическа кола или по ново превозно средство няма.
„Аз съм готов да карам и автомобил за повече от 50 000 лева, но няма възможност. Това според мен касае обикновения българин, който изобщо не може да си го позволи“, твърди пред Нова телевизия Станимир Стаев.
Според проектозакона най-голямо увеличение на данъка се предвижда за най-старите дизелови автомобили.
Целта е хората да се откажат да карат такива. В един от автосервизите в Монтана ремонтират предимно стари коли. Разказват, че хората не биха се отказали от старите си превозни средства дори и да им вдигнат данъка.
„Те ще си карат пак старите коли, защото е по-евтино и са по-евтини за поддръжка. А нямат и възможност да си купят електрически автомобил“, категоричен е Красимир.
В автокъщата на Жан Войнов в Монтана се търсят предимно автомобили нисък клас. По-скъпите стоят с месеци непродадени. „Хората търсят автомобили на по-ниска цена и по-евтини за поддръжка, съответно с по-евтини части. Според мен няма да окаже абсолютно никакво влияние вдигането на данъка да стимулира хората за покупка на електроавтомобили", подчертава Жан Войнов, собственик на автокъща.
Последната дума за конкретния размер на данъка ще имат общините.