Следвайте "Буднаера" в Телеграм
Пътувай споделено, прецакай Московски!
Вчера министърът на транспорта заяви, че иска да затвори сайтовете за споделено пътуване. Московски, ние искаме да затворим теб.
Каролина КАСАБОВА
Управляващите се стремят да сгорчат живота на средностатистическия българин по всеки възможен начин. Така например накараха столичани да плащат 1,60 лв. за градски транспорт, разпадащ се в движение. Поискаха и да забранят къмпингуването по цялата територия на България, макар мнозина съграждани да нямат пари за луксозни хотели. Наглеците дори посегнаха на българската ракия, като настояха за ограничение на производството й. Малкият човек е смачкан. Към поредицата от глупости, вчера министърът на транспорта Ивайло Московски добави още една, като обяви, че иска да затвори сайтовете за споделено пътуване. То облекчава джоба на мнозина пътуващи, но изглежда огромната ненаситна паст на монополистите не може да преодолее алчността си и иска да погълне и малкото останали пари на българина.
Споделеното пътуване функционира на прост принцип и набира все повече популярност, напук на Московски и сие. Създадени са стотици групи във фейсбук, където хора, търсещи междуградски превоз и предлагащи такъв се намират и пътуват заедно. Предимствата на тази дейност са много, като печелят и двете страни. Пътниците намират превозвач, който тръгва в удобно време и час за тях и не им се налага да се съобразяват с тежките графици на БДЖ и междуградските автобуси. Превозвачът ги взима от удобно място, много често дори от вкъщи, което пък спестява висенето по гари и автогари. Оставя ги също на удобно за тях място, като така върши работата не само на междуградския транспорт, но и на таксиметровите шофьори на територията на отделните градове. Същевременно пък пътниците плащат по-малко пари, возят се по-удобно и пристигат по-бързо. Превозвачите от своя страна избиват парите за гориво.
Пътувам на по този начин от години и съм спестила много пари, нерви и време. Най-често маршрутът ми е от София до Смолян – това са 250 км., които междуградският автобус изминава средно за 5 часа през лятото, зимата се клатушкаме по завоите и по 6 часа. Пътувам в раздрънкан и вмирисан автобус, който дъни чалга до дупка и редовно се разваля в движение. Това офроуд изживяване ми струва 23 лв.
Същото разстояние се изминава с кола за 3-4 часа, вземат ме в удобен за мен час, оставят ме от точка до точка в двата града, спират и тръгват при нужда и за всичко това плащам между 10 и 15 лв.
Като теглим чертата на сметките, излиза, че всички участници в задачата са доволни. Освен големите превозвачи, защото им нарушаваме монопола. Но предложението на транспортния министър нарушава свободата на гражданите и няма как да се реализира.
Ако на Московски не му харесва, може да отпътува на някъде. Безплатно. И завинаги. Все ще се намери кой да го закара.
Следвайте "Буднаера" в Телеграм
Ако този материал Ви харесва, помогнете ни да го популяризираме. Благодарим Ви!