Следвайте "Буднаера" в Телеграм
Николай Ненчев: Сменяме началника на отбраната, сегашният отива в пенсия
Ще купим за ВВС 6 нови неизползвани двигателя за МиГ-29, но не от Русия
- Г-н министър, на 9 февруари сегашният началник на отбраната вицеадмирал Румен Николов навършва 59 г. и ако не получи четвърта звезда, изпада в несъответствие. Какви са решенията на проблема?
- Ще има нов началник на отбраната. Процедурата вече е съгласувана. Тези дни ще го обявим. Вицеадмирал Румен Николов ще бъде пенсиониран.
- В събота нашият вестник съобщи, че ген. Константин Попов ще поеме щаба на отбраната?
- Не бих искал да коментирам на този етап.
- Миналата седмица вие летяхте като втори пилот на първия изтребител МиГ-29 с ремонтирани в Полша двигатели. Защо?
- Гледам на този полет като на съпричастност към проблемите на бойната ни авиация.
Бях абсолютно
сигурен в
надеждността на
двигателите, ремонтирани в Полша. Но държах лично да ги изпробвам, за да затворя устата на редица зложелатели. Ако не бях сигурен, щях ли да се кача в самолета?!
- Какво бе усещането?
- За първи път летя на изтребител, признавам. Натоварването наистина бе много голямо. През цялото време бях в непрекъсната комуникация с пилота - подп. Димитър Петров, защото исках да се уверя, че всичко е наред. Той е опитен пилот, усеща самолета. По думите му машината вървеше много добре, всички показатели бяха в нормите.
- Колко минути трая полетът?
- Над 40 минути, като пилотът изпълни пълна програма от фигури и упражнения. Но това не е най-важното. Скоро ще отида в авиобаза Граф Игнатиево за разговор очи в очи с авиаторите. Защото темата за състоянието на ВВС се коментира в цялото общество и това води до известно напрежение сред личния състав.
Държа да отбележа, че въпреки критиките разполагаме с достатъчно самолети за изпълнение на основните задачи, които стоят пред ВВС.
- Достатъчно, но само за дежурствата по Еърполисинг?
- Напротив. В момента разполагаме със 7 изправни машини МиГ-29 и техният брой непрекъснато ще се увеличава.
- Стана ясно, че контактите с Полша ще продължат. Какви са перспективите?
- Перспективите са много добри. Поляците заявиха, че не само ще изпълнят договора качествено и в срок, но
има голяма
вероятност да го
съкратят
В предишни години руската корпорация РСК “МиГ” често е забавяла ремонтите на наши двигатели. Не го казвам това като политик, такива са фактите.
Подготвяме втори договор с Полша, който е свързан и с модернизацията на МиГ-29 - с монтиране на нова електроника по натовски стандарти.
- А защо са ни 6 нови двигателя за МиГ-29, както обявихте тези дни? Тази новина бе посрещната нееднозначно - уж късаме с Русия, пък купуваме пак от Русия?
- Няма да купуваме от Русия. Поръчката ще е за страни от НАТО и ЕС, защото добре знаете, че спрямо Русия са в сила санкции. Наше проучване показа, че нови неизползвани двигатели има в страни от НАТО и ЕС.
- Защо са ни нужни те?
- Де факто с тези двигатели, които са с много по-голям ресурс, не само че не се обвързваме отново с Русия, а обратното - пилотите ни ще летят повече и няма да се налага да прибягваме до чужда помощ за ремонти.
Освен това идеята е не само да гарантираме дежурствата по охрана на въздушното пространство. Нашата цел е българските пилоти да могат непрекъснато да летят и да поддържат висока тренираност. В НАТО т.нар. годишен нальот е към 180 часа, а у нас би било добре, ако са поне 70-80, но те са много по-малко. С новите 6 двигателя пилотите ще получат доста по-големи възможности да летят.
- Да не би онези 80 млн. лв., които премиерът обеща целево за ВВС, да отидат за тези двигатели? - Не.
За тях са
заделени други
средства
- Каква е съдбата на проекта за нов изтребител, г-н министър?
- До края на март очаквам становището на специална комисия, която проучва възможностите за доставка на нов съвременен изтребител.
- Защо обаче проектът все още не е внесен в МС?
- Ето това ще стане сега. Тази комисия ще представи концепция какъв тип самолет е най-подходящ за нашите ВВС.
- Ясно е, че ще бъде многоцелеви.
- Ами не е съвсем ясно, има и други виждания за условията на България. Затова нека изчакаме доклада на комисията от специалисти.
- Ще има ли конкурс?
- Разбира се.
- Колко ще трябва да плащаме за евентуалните смесени въздушни патрули, които парламентът прие тези дни?
- Вижте,
до тези патрули
вероятно изобщо
няма да се
стигне
Нито пък е имало някакъв натиск от страна на НАТО за промените в закона за отбраната, както се говори. Сравненията с прибалтийските страни са неуместни, защото те нямат свои ВВС. Но защо да не използваме за съвместни дежурства натовски изтребители, които идват за учения в наши авиобази?! Все пак 1 час полет струва 60 000 лв.
- Ще получи ли МО обратно авиоремонтния завод “Авионамс”, бивш “Георги Бенковски”?
- Приватизирането му е било голяма грешка. Премиерът заяви съвсем категорично, че има вероятност държавата да го изкупи и да го предостави на МО. Така ще можем не само да ремонтираме нашите самолети и хеликоптери, но и да поемем чужди.
- Дали обаче са останали специалисти, какво правим с лицензите?
- Едно
ядро от добри
специалисти все
още работи в
завода
и ще можем да ги използваме.
- Защо в Програмата за развитие на Въоръжените сили, приета от парламента, Специалните сили бяха полк, а в Плана, приет от МС - бригада?!
- Убеден съм, че Специалните сили трябва да се развиват, такава е световната тенденция. Затова бригадата остава. Неотдавна назначихме за неин командир Явор Матеев - един много млад, подготвен и амбициозен генерал. Планирам да заведа в бригадата и премиера Борисов. Тревожи ме, че в нея има 300 незаети места.
- Какво е обяснението?
- Безработицата в Пловдив е една от най-ниските в България.
- Откъде ще се намерят средства за запълване на незаетите места?
- Те са осигурени. Бюджетът ни е с 200 млн. отгоре, отколкото миналата година. Скоро ще обявим и конкурси за 580 места.
- А ще успеете ли да усвоите и онези 80 млн. лв., които премиерът обеща за флота? Ще имаме ли нови патрулни кораби?
- Военният ни флот ще получи 2 нови многофункционални патрулни кораба. Те са ни особено необходими. Получих подкрепата на премиера корабите да бъдат изградени в България. Това са стотици работни места.
- Говорите за строежа на техните корпуси в наши заводи?
- И не само на корпусите. Може да поемем и други дейности. Паралелно с това ще направим и известна модернизация на фрегатите.
- Дали обаче ВМС са готови с конкретни проекти на корабите?!
- Има готовност бързо и гъвкаво да се задвижат нещата. Ще купуваме отвън само това, което не можем сами да произведем.
- Пак тръгнаха слухове за премахване на 20-те заплати при пенсиониране на военнослужещите.
- Дума да не става! Омръзнаха ми тези провокации, които удрят в сърцето Българската армия. Вариант за премахване на тези обезщетения изобщо не е обсъждан.
24chasa.bgСледвайте "Буднаера" в Телеграм
Ако този материал Ви харесва, помогнете ни да го популяризираме. Благодарим Ви!