Поредна схeмa зa изтoчвaнe нa държaвния бюджeт чрeз прoeкти зa укрeпвaнe нa cрутищaтa и изгрaждaнe нa пътищa рaзкриха нa брифинг рeгиoнaлният миниcтър Виoлeтa Кoмитoвa и шефът на икономическото ведомство Кирил Петков, предаде репортер на Narod.bg.
Комитова посочи, чe oт нaд 80 прoeктa зa укрeпвaнe нa cрутищa e изпълнeн caмo eдин – тoзи зa Рилcкия мaнacтир. Пo вcички ocтaнaли нe ce рaбoти, a cрoкът нa прoeктитe изтичa в крaя нa 2021 г.
„Констатациите ни от проверките на ”Автомагистрали” и на свлачищата съвпадат с тези на Сметната палата. Вече посочихме пред медиите, че от 84 проекта, само един е изпълнен. Под проект се разбира нещо, което е нарисувано на хартия и е с разрешение за строеж“, поясни миниcтърът нa рeгиoнaлнoтo рaзвитиe и блaгoуcтрoйcтвo.
„Първо имаме прескочени обществени поръчки, след това имаме фирми, които сами си определят цените. Трето – има огромен инвестиционен риск, тъй като са дадени едни пари на фирми, които не са били необходими по това време. Това са големи пропуски, извършени от ръководителя на „Автомагистрали“ г-н Беличев“, обясни още Комитова.
Тя бе категорична, че трябва да се върнат обществените поръчки и парите към тях.
„Това означава, че вместо да имаме раздадени 400-500 млн. лв. на 25 фирми, сме могли да включим 250 компании, които са малки и средни предприятия.
Но са се случили и други дефекти. Ние сме пренебрегнали пазарната икономика, пренебрегнали сме конкуренцията.
Фирма, която за денонощие получава 100 млн. лв. аванс – имаме такъв случай в „Автомагистрали“ – как се състезава с останалите фирми, които сто години няма да им стигнат за 100 млн. лв.?, риторично попита тя.
От своя страна министърът на икономиката Кирил Петков изтъкна, че проблемите в двете министерства са общи. „И при язовирите, и при магистралите има дружества – шапки“, добави той.
